Advanced Prototyping Solutions

Convention d’affaires dédiée à la fabrication additive, à l’impression 3D, au prototypage rapide et au développement produit

Lyon, FRANCE | 10 - 11 Mars 2020
8ème édition

Advanced Prototyping Solutions

8ème édition - Convention d’affaires dédiée à la fabrication additive, à l’impression 3D, au prototypage rapide et au développement produit
Lyon, FRANCE
10-11 Mars 2020

Congrès


2 jours de conférences de haut niveau dédiées à la fabrication additive, au prototypage rapide et au développement de produit !

Le congrès regroupera des acteurs internationaux sur un cycle de conférences permettant aux participants de bénéficier de l'expertise de ses intervenants et de temps d'échanges, afin d'identifier des solutions à leurs problématiques.


Découvrez ci-dessous le pré-programme 2020


MARDI 10 MARS

09:00 - 09:30
La Fabrication additive au cœur des nouveaux enjeux industriels
 Elizabeth REY 
ELIZABETH REY CONSULTING
De récentes études économiques analysent la forte progression du marché de FA et lui prédisent une croissance à un rythme soutenu. Placée au cœur du renouveau industriel, qu’en est-il de son adoption par nos entreprises ? Quels freins subsistent encore à sa généralisation et quels sont les facteurs susceptibles de la déclencher.

09:30 - 10:00
La Fabrication Additive Métal, une solution crédible pour des pièces critiques de MRO dans le ferroviaire

 Philippe FERAUD

 Bertrand HERRY
ANY SHAPE et SNCF

Petit volume de production et lead-time serré, les pièces de Maintenance et Réparation semblent être faites pour la Fabrication Additive. Fausse bonne idée ou réelle opportunité ?
Au travers d’un cas concret d’application, la SNCF et Any-Shape s’unissent pour vous présenter le process de qualification d’une pièce critique massive, de la mise en production aux essais dynamiques sur train, et ouvrent des perspectives.


10:00 - 10:30
Les nouveaux procédés d'impression 3D composites chez Airbus
 Rodolphe TROUVE 
AIRBUS
Cette présentation se concentrer sur les technologies actuelles et futures  utilisées par Airbus pour produire des pièces utiisant les technologies composites d'impression 3D.

10:30 - 11:00
Internaliser  le prototypage fonctionnel et la production de pièces spéciales : Avec la technologie HP Multi Jet Fusion Couleur et l’offre HP 3D-as-a-Service (3DaaS), la fabrication additive est désormais accessible et sans surcoût

 Nicolas AUBERT

  Sébastien BOUILLOUX
HP et Seb'AUTOMATISME

Afin de favoriser et accélérer l'adoption de l’impression 3D en interne, HP propose la technologie HP Multi Jet Fusion qui permet de répondre aux applications plastiques de production en petite/moyenne série mais aussi de réaliser du prototypage fonctionnel.  La société Seb’Automatisme partagera son expérience dans la domaine de la fabrication de machines spéciales et des nouvelles applications en couleur rendues possibles grâce à cette technologie. HP 3D-as-a-Service (3DaaS), la nouvelle offre d’abonnement prédictible et transparente, est proposée par HP pour s’équiper rapidement en impression 3D avec une solution complète qui associe imprimante, services, et consommable.


11:00 - 11:30
Poudres de superalliage innovantes pour une utilisation à haute température dans les domaines de l'aérospatiale, de la production d'énergie et du sport automobile

 Jean-Marie LAMBERT

 Gael GUETARD

ERAMET et OXMET

Présentation d’un nouveau superalliage fonctionnant à haute température et haute contrainte spécialement conçu pour la Fabrication Additive, pour les domaines des moteurs aéronautiques, fusées spatiales, turbines terrestres, Oil & Gas, Compétition auto et turbocompresseurs.


11:30 - 12:00

Comment les nouvelles technologies d’impression métallique bouleversent le cycle de vie des pièces mécaniques

 Patrick FERRARIS

 Alain DI DONATO

3DZ  et S.MART


12:00 - 12:30

TABLE RONDE 1


12:30 - 14:00

DÉJEUNER


14:00 - 14:30

Enjeux industriels et défis scientifiques associés de la fabrication additive de composants de grandes dimensions

 Guillaume RUCKERT

 Jean-Yves HASCOET

NAVAL GROUP et ECOLE CENTRALE DE NANTES


14:30 - 15:00

Statut actuel et futur de la fabrication additive

 Tim WISCHEROPP
FRAUNHOFER

Cette présentation donne un aperçu du statut et des défis actuels de la Fabrication additive et met en évidence les obstacles entravant l'élargissement des application industrielle. En outre, une perspective sur l'avenir de la FA sera présentée.


15:00 - 15:30

Une chaine numérique pour la fabrication additive unitaire de série - Le cas des prothèses d'OPR 

 Luc ECKENFELDER

 Erwan CALVIER
INITIAL et OPR

La croissance des usages de la fabrication additive passe par l’identification des marchés les plus pertinents ou la technologie se met au service du produit et non pas l’inverse. En développant une chaine numérique complète, OPR assisté d’Initial est en train de réinventer la manière d’équiper et de rééduquer des amputés des membres inférieurs. En partant d’un scan du patient, en développant une solution numérique simple adaptée aux habitudes de l’orthoprothésiste, et en repansant le produit final qu’est l’emboiture en y ajoutant des fonctions, un nouveau marché émerge de la collaboration de deux acteurs experts dans leur domaine.


15:30 - 16:00

L’impression 3D et le développement durable. Mythe ou réalité ? 

 Aurelien FUSSEL


 Pierre Antoine PLUNIVAGE
ALSTOM et ARMOR


16:00 - 16:30

PAUSE CAFÉ


16:30 - 17:00

Pièces mécaniques conçues à partir d’un agencement optimal de poutres métalliques

 Philippe BAUER

 Alexandre HIRICOIU 

ANSYS et THALES


17:00 - 17:30

Relever les défis de la post-impression pour une fabrication additive 100% digitale

 Bruno BOURGUET 
POST PROCESS INTERNATIONAL

Lors de cette présentation, nous aborderons les différentes méthodes actuelles de traitement post-impression dans la fabrication additive et comment l'intégration de la 3D dans l'industrie 4.0 nécessite dès à présent la mise en place de solutions plus sophistiquées basées sur le lien numérique interactif entre les différents systèmes. Nous passerons en revue la mise en œuvre pratique et les avantages apportés par l'automatisation de la post-impression pour créer une solution intégrée dans laquelle la data est utilisée pour alimenter en temps réel les étapes de conception et d'impression. Nous examinerons également comment la connexion de données entre des systèmes intelligents apporte une véritable transformation des résultats obtenus sur les pièces finales et les enjeux commerciaux qui y sont liés.


17:30 - 18:00

 Création d’une fonction Echangeur thermique : de l’expression du besoin à la preuve de concept

 Damien SERRET 

 Frederic LETRANGE

THEMIST et Liebherr Aerospace 


18:00 - 18:30

 TABLE RONDE 2


MERCREDI 11 MARS

08:30 - 09:00

KREOS 


09:00 - 09:30

Maintenance et Fabrication Additive : peut-on mutualiser les différentes besoins industriels ?

 Louis-Romain JOLY

 Franck BOCQUET

 Denis CUNIN
SNCF et TEAM Henry Fabre et CIRTES

CIRTES et SNCF ont menés une première série de travaux visant à rendre la supply-chain de maintenance plus agile grâce aux technologies numériques. Une mutualisation transsectorielle des travaux pour les besoins liés à la maintenance est vite apparue indispensable. Après un an de travail d’un consortium de 9 entreprises regroupées au sein de TEAM Henri Fabre et avec le soutien de CIRTES et Inovsys, quels sont les principaux enseignements ?


09:30 - 10:00

Enfin une certification standardisée pour l’AM – grâce à la DIN SPEC 17071! De quoi assurer la qualité d’applications critiques

 Christophe Blanc

TÜV SÜD 

L'ensemble de l'écosystème de la fabrication additive est confronté au même défi: peu de standards adéquats sont en vigueur. C'est pourquoi des directives individuelles sont laborieusement élaborées et respectées par chaque entreprise. Par conséquent, chaque fournisseur répond à des critères différents.
La norme DIN SPEC 17071* est le premier standard développé par des experts en AM ayant pour but d’assurer la qualité au sein d’un centre de fabrication additive. Nous présentons le contenu du document et montrons pourquoi cette norme convient de manière idéale pour évaluer la qualité des fournisseurs (internes et/ou externes). Tant pour les séries et tant pour les pièces de rechange. Le tout à travers les industries!


10:00 - 10:30

Capteur sans contact et inspection tridimensionnelle pour la fabrication additive

 David WAHL
FARO


10:30 - 11:00

Fabrication Additive Métallique de pièces série Aéronautique : partenariat gagnant DASSAULT AVIATION – LISI AEROSPACE AM 

 Jean-Pierre ARGENTON 

 Jules BAROT

DASSAULT AVIATION et LISI

11:00 - 11:30

Développement avec Optimisation Topologique modale et Fabrication d’un support d’équipement pour l’aéronautique

 Nicolas CORREGE 

 Vincent CONESA
PRINTSKY ET CEA


11:30 - 12:00

L’usine d’aujourd’hui et la fabrication additive : comment choisir la technologie et concevoir différemment pour une industrialisation plus économique et plus agile, comment créer de la valeur sur vos produits

  Jean-Michel LUCAS

Alexandre MULATIER-GACHET
CYLAOS et 4CAD

Le connex’lab, mini-usine 4.0, permet aux industriels de se projeter dans l’avenir en découvrant comment les nouvelles technologies interconnectées peuvent créer de la valeur.3 technologies d’impression 3D (FDM, SLA, MJF) ont été utilisées pour concevoir cette ligne de production et assembler un objet personnalisé pour le client. Les critères de choix et les avantages de chaque imprimante seront mis en valeur ainsi que l’importance de la conception.  De nombreux exemples clients viendront compléter cette présentation pour illustrer le potentiel industriel et actuel de la fabrication additive.


12:00 - 12:30

 TABLE RONDE 3


12:30 - 14:000
DÉJEUNER

14:00 - 14:30

Développement d’une philosophie Design-To-Print axée sur la rentabilité économique

 Bastien ATGER

 Nicolas SAINTIER
STELIA et ENSAM

L’objectif majeur de cette philosophie est la définition d’un design d’accoudoir de siège Pilote le plus efficace économiquement pour envisager une mise en production. Cet accoudoir est, à l’origine, un ensemble de pièces réalisé via différents procédés et matériaux. La fabrication additive offre aujourd’hui la possibilité de le réaliser en une seule pièce. Les travaux sur la fonctionnalisation, l’orientation, l’imbrication des pièces et les paramètres d’impression ont permis la mise au point d’une philosophie Design-to-Print STELIA en accord avec les performances industrielles de la fabrication additive.


14:30 - 15:00

 Intégration de la simulation pour la Fabrication Additive métallique dans le processus d’industrialisation

 Mathieu PERENNOU

  Alexis RENECORAIL

MSC et LISI


15:00 - 15:30

Notre Nouvel alliage d’aluminium à haute propriétés mécaniques, le A20x (AL205), et ses applications en série

  Alexandre PFISTER  
3TRPD

L’alliage d’aluminium A20X conçu pour le moulage et la fabrication additive, fait partie des plus solides au monde. En effet, cette poudre brevetée a dépassé les 500 MPa UTS. De par ses propriétés, l’alliage A20X est idéale pour la fabrication de manière additive des composants aéronautiques nécessitant une certaine solidité, durabilité et précision. Une application de production série sera présenté.

 

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